而東南方向沿著哈爾科夫河北岸的陣地上，此刻並沒有落下炮彈……當然陣地上也看不見烏克蘭志願者第3旅那個第6團的人影，而河對岸的兩河夾角區域，距離洛潘河大橋月2公里之外，能看見聯軍輪式裝甲戰車揚起的煙塵滾滾……

事實上，這座洛潘河大橋的陣地除了南北2個橋頭堡陣地之外，最核心的就是中間這條兩河夾角區域中的大路和上橋的引橋，這裡也是德軍防衛的重點區域，聯軍要想拿下大橋，那麼這裡座引橋就是勢在必得……此刻聯軍呼嘯而來的105mm高爆榴彈就是不斷的在轟擊中間這座引橋前的防禦陣地。

兩河夾角中的這片區域南北寬度大概在1公里，成一個“》”的喇叭口，最窄處就是西邊的洛潘河大橋橋面，這段河面大概是500米，這座橋在設計時相當巧妙，原本這裡是一座有八十年曆史舊的公路大橋，之後在沙俄鐵路大開發的階段增修了一座鐵路橋，新的鐵路橋和舊的公路橋就成為這一一個三岔形狀的有三個引橋的這麼一座大橋……

“師長……是不是聯絡鐵甲列車支隊，讓他們開火壓制武藤旅團的炮兵……或者，攔截聯軍裝甲部隊，我怕第2營光靠MG08機槍和迫擊炮擋不住對方的衝擊……”步兵第139團的參謀長馮·迪科索爾思前想後還是提出了自己的建議。

馮·諾伊豪斯少將聞言並沒有回答，抬起腕看了看錶道，“迪中校，運送步兵第140團的火車還有20分鐘抵達橋頭……現在我們不忙著還擊對方的炮兵陣地……就讓對方再浪費一點炮彈有何不可，武藤旅團的後勤運輸線在森林裡綿延幾十公里，要塞東北方向的前沿觀察哨觀察到聯軍在緊鑼密鼓的渡河向東進入森林……我們現在要是表現的太強悍的話，我怕會打亂聯軍指揮官的思路和部署……”“將軍閣下，如果您認為鐵甲列車的反擊會驚動日本人的話，那麼等下140團和141團坐著火車增援上來難道對方會瞧不見？烏達河對岸可是還有一個日本騎兵第4聯隊衝破了鐵甲支隊對鐵路線的封鎖已經到了東面，雖然隔著河和武藤旅團相望，但是真要架橋或者渡河也未必不可能……”馮·迪科邁爾上校不服氣的說道，在他看來，比自己年輕的師長就是權柄抓太緊有點剛愎自用不聽勸，在1918年的這個時空爆發的烏克蘭戰役第一階段哈爾科夫攻防戰中，雙方的兵力規模遠沒有前世那麼大，進攻方的協約國東線聯軍西南方面軍，派出的是中路軍只轄1個日本第3師團、1個伏爾加聯邦沃羅涅日集團軍和一箇中國裝甲團，總兵力不過8萬人左右，第一線兵力只有5萬人多點。

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