在聯軍前線航空隊當天發起的第2波空襲中，前線航空隊司令員黃靜波沒有再親自上陣，負責空中編隊指揮的是聯軍第2戰鬥轟炸機大隊的聯隊長李藻麟上校，這次他依然出動了一個DH4偵察轟炸機大隊40架戰機、一個SE5戰鬥機大隊40架飛機，聯隊長李藻麟自己則帶了一個FR—18卓越戰鬥轟炸機大隊坐鎮指揮。

截至96架聯軍戰機從沃羅涅日、雷利斯克、別爾哥羅德等三個機場分別起飛並在空中編隊完成，佈置在烏克蘭上空基輔、頓涅茨克和第聶伯羅彼得羅夫斯克三個方向的偵察巡邏的FR—18飛行小隊尚未發現任何德軍戰機重返烏克蘭上空的跡象，之所以出動FR—18卓越者執行烏克蘭上空的偵察和空中巡邏任務，是因為萬一遭遇德軍Fokker戰機時，DH4偵察戰鬥機的空中格鬥會吃虧，而SE5雖然空戰效能不弱，航程和持續滯空能力畢竟較短。

更何況，雙翼單座的SE5戰鬥機用來執行偵察任務時，飛行員一邊駕駛飛機一邊往回發電報的效率比雙翼的DH4或者FR—18都要慢了許多……無論DH4還是FR—18，這兩款雙翼戰機的後座飛行員既是機槍手也是領航員還是專職無線電手。

李藻麟並不認為自己聯隊中的DH4偵察/轟炸機的威力太小……像漢德利·佩季O/400這樣慢騰騰的大傢伙更容易成為德烏聯軍地面防空火力的犧牲者，而且編隊出動由於漢德利佩季轟炸機和DH4、SE5以及FR—18之間的速度差，往往會拖慢了整個飛行編隊的進軍和調動速度。

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