哈爾科夫河的左岸低，右岸高，從北向南蜿蜒著穿過了哈爾科夫森林，左岸的森林中的大路是從烏克蘭北部邊境通達哈爾科夫城的道路，平時人來車往的車馬道路相對寬敞，3輛3套馬車都能並排賓士，但這條路到了哈爾科夫城東北後就折向西南，出了森林直奔哈爾科夫北門而去。

武藤信義的迂迴部隊渡過哈爾科夫河後，走的是河右岸森林中的小路，這條路因為在河的對岸森林地帶，平時走的人馬車的流量要小的多，道路向相對狹窄，不少地段蜿蜒曲折只能並排走2輛大車還陷擁擠侷促。

過河後打前鋒的裝甲第3營第1連連長史青尚上尉知道自己的肩膀上的擔子不輕，烏克蘭人在森林這邊的警戒部隊撤的很快，道路上還埋了雷，而且不斷有道路兩側被伐倒的大樹阻攔著自己的隊伍的行軍速度，對方埋下的地雷雖然數量不多，但是排雷還是極大的阻礙了他的行軍速度。

整一個小時的時間，在樹高林密的哈爾科夫河右岸森林裡，史青尚的裝甲第1連只推進了十公里左右的距離，沿途擊退了烏克蘭偵察騎兵的四次埋伏和阻擊，排除了3個面積不大的雷區，好在這時候烏克蘭人用的地雷還只是老式的反步兵地雷，對中國裝甲部隊的輪式戰車的損傷不大，一路上十公里的路壓過去，也就換了4條被炸壞的裝甲車輪胎而已。

事實上，現代意義上的反步兵地雷雖然最早在1905年的日俄戰爭中被老毛子率先使用，但威力還遠不能和後世相比，而第一枚反坦克地雷則是德軍在1918年利用炮彈改裝而成，只是，在這個時空的1918年7月底，德軍那種率先用炮彈改裝的反坦克地雷還遠沒有投入大規模實戰使用，所以東線戰場的烏克蘭境內，無論是德軍還是烏克蘭民族軍都只有少量的反步兵地雷。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)