在王庚前世，漢德利佩季V/1500在1918年5月22日首飛，沒多久第一次世界大戰就結束了，這架巨無霸的飛機統共也就製造了區區63架而已，但在這個時空，這家飛機在王庚的促成下提前了一年完成了首飛，並事實上第一個正式裝備了中國航空隊，而非英國皇家空軍。

漢德利·佩季V/1500是這個時代當之無愧的巨無霸，具體效能引數相當優秀3400公斤的載彈量使得這架超重型轟炸機成為這個時代對地空襲的神兵利器，機艙內足足能搭載30枚重達250磅的航空炸彈，當然，和所有的重型轟炸機一樣，漢德利佩季V/1500如此龐大的身軀和體重，造成它最大時速只有159公里/小時，並且，爬升到3000米的高度就要耗費41分鐘。

實用升限也只有3350米，好在這架巨無霸的最大航程達到了2090公里，續航時間更是達到17個小時，這是什麼概念？這幾乎就是一個白天加半個夜晚可以飛在天上不落下來，日後在聯軍航空隊率先使用了航空副油箱技術後，這架飛機成為世界上第一架可以連續飛一天一夜不落地的傢伙。

所以知道了聯軍航空隊虛實的日本田中義一大將在羨慕嫉妒恨的同時，沒忘記替西南方面軍多爭取一些有利的條件，比如，出動第3重型轟炸機聯隊的漢德利佩季O/400和V/1500對烏克蘭境內的德軍機場、兵營、陣地和工事進行轟炸，而不是用DH4和中華FR—18卓越者這樣的輕型轟炸機。

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