1918年7月21日16：10薩馬拉聯軍司令部“諸位，諸位，都不要爭了，讓畑俊六少將先把烏克蘭戰役計劃說完！”聯軍副司令、日軍統帥宇都宮太郎見王庚皺起了眉頭要發火，忙不迭的先出聲打著圓場，一邊示意畑俊六趕緊往下說不要再磨磨唧唧的。

心想張維璽和大庭二郎他們的部隊連烏法戰役的湯都沒喝上，這會兒逮著烏克蘭戰役就在眼前，哪肯再讓俄國部隊去搶頭功，乾脆把三路出擊大軍的部隊安排一口氣說完，然後再讓王庚定奪。

“根據聯軍司令部的要求，結合目前各路部隊的情況，我們作戰室擬定了以下烏克蘭戰役部隊編成，供總司令閣下和諸位參考，考慮到烏法戰役持續時間雖然不算長，但強度很大，各支部隊需要一定的時間休整和補充，加上伏爾加聯邦的俄國部隊迎來的又是大規模的整編，我們建議烏法戰役的參戰部隊暫時先充當二梯隊！”“伏爾加聯邦的8個集團軍應該在一週內整編補充完畢，但只是充當第二梯隊，三路大軍充當第一梯隊的，將是今天中午開始從車里雅賓斯克陸續出發向烏拉爾山脈以西挺進的聯軍部隊，其中包括日本第三師團、第十二師團主力、中國第三師和第九師主力，此外，在西西伯利亞新組建完成的西伯利亞第二集團軍的三個步兵師也已經陸續出發。”“在烏法戰役後期，從中國滿洲里出境透過西伯利亞大鐵路運來了一千五百輛道奇一噸半軍用卡車，聯軍司令部後勤本部的汽車運輸團將從原來的3個增加到6個。現在從烏法到薩馬拉的470公里的原有公路已經基本修復平整完畢，沿途每五十公里一個兵站也已經設立完畢，聯軍後勤6個汽車團一共2400輛道奇軍用卡車將保持烏法和薩馬拉之間的公路運輸24小時不間斷。由於烏法到薩馬拉的公路以夯土壓實覆蓋碎石子的路基為主，因此道奇軍用卡車的時速平均下來也就60公里/小時的樣子，加上中間休息和加油花費的時間，滿載的道奇卡車8小時能跑完全程。近10個兵站為沿途經過的卡車提供加油和水，以及司機休息吃飯的場地，同時也陸續開始儲備修車和保養的汽車零部件。”“從薩馬拉到薩拉托夫，可以走水路沿著伏爾加河順流而下，當然我們此刻還缺乏足夠的運輸船，蘇俄基本上撤離了所有伏爾加河區艦隊的船艦，我們現在能找到的都是一些小噸位的平底木帆船，所以在沒有足夠的船隻之前，伏爾加河運的效率將大打折扣，因此，我們的主力將透過鐵路和公路方式向西運輸。”“鐵路？是走薩馬拉—烏拉爾斯克—薩拉托夫這條鐵路路線麼？可薩拉托夫也沒有鐵路大橋啊！這不還得用船渡河麼？”下邊的葉戈羅夫忍不住道。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)