1918年3月1日，中國參戰軍東線東路軍除了張作相的第十七師拿下了雙城子並順利和日本第十二師團在海參崴會師之外，參戰軍王廷楨第七師的進展則更是神速，先頭部隊過之綱旅沿著西伯利亞鐵路線向北突進。

一路上連下列索扎沃茨克、達利列涅琴斯克、比金、維亞澤姆斯基四個沿途城鎮，創造了單日依靠火車和鐵路線推進370公里的奇蹟，往北再有100公里，就是沙俄在遠東的大本營哈巴羅夫斯克（伯力）當然，由於推進速度太快，參戰軍第七師三個旅沿著鐵路線拉成了一字長蛇陣，最前端的是過之綱的第20混成旅，之後是停留在比金的第21混成旅韓多峰部，拖在最後面的是王廷楨第七師的師部和第19混成旅王國裕部。

沿途的所有城鎮和車站都被中國軍隊控制，源源不斷的糧食和後勤保障物資被從綏芬河沿著鐵路線運了過來，在這個青黃不接的春天，糧食是遠東和西伯利亞地區最好的硬通貨。

中國軍隊對沿途的當地百姓和官員採取了維持現狀的舉措，只是把鐵路、車站、倉庫和軍火庫全部接收過來，放下武器的俄軍一律被視為平民，和其他當地老百姓一樣，每天可以從當地鎮公所領一份參戰軍發放的維穩口糧。

當地城鎮的治安，則由參戰軍憲兵隊維持，要對付的並不是當地的百姓，而是被打散了的四處流竄的俄軍散兵遊勇和土匪們，當地的片警則在登記後和鎮公所的公務員一起繼續留用。

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