在奉天皇姑區的南部有座火車站，它就是皇姑屯車站。

1907年，京奉鐵路從新民通到現在的皇姑屯車站，當時名字叫京奉鐵路終點，後來又將終點站向北市場延伸，京奉終點改為奉天總站。

當時除了日滿鐵路外，奉京鐵路是唯一一條通往關內的鐵路交通線，也是東北一條完全用民族資本修建起來的鐵路，為當時主政東三省的奉系軍閥張大帥鞏固東北實力，發展東北經濟並向關內擴張勢力範圍起了至關重要的作用。

皇姑屯車站當時名為皇姑墳車站，後又恢復為皇姑屯車站。清朝末期到中華民國初，當時的奉天市除瀋河、和平兩區有建築外，其餘地方几乎都是菜園子、荒地、水泡、亂石崗，而皇姑屯由於鐵路的開通，又是終點，所以經濟比較發達，商賈雲集，僅商號、貨棧、藥房等有30多家，飯莊、油坊錶店、銀匠鋪、刻字社、照相館、郵局等多處。

經濟的發展促進了教育的發展，當時皇姑屯的小學，都是奉天市皇姑地區較早的學校，規模也較大。皇姑屯商會小學建於1904年，校董事長是皇姑屯商會會長、裕同貨棧老闆孟樹增；皇姑屯扶輪小學建於1913年，是京奉鐵路局為皇姑屯和皇姑屯修車廠的子女們創辦的公辦學校；皇姑屯普育小學，是一位姓王的老私塾先生辦的學堂，影響較大，現在仍有以普育學校名字命名的衚衕叫普育裡。

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