楊兆軍聽說過位於開發區的聯投神秘的會所（北陽第一家會員制會所），但沒有來過。今天終於有機會見識這座傳言中很神秘的所在了。對於麒麟會所，因廈門遠華案，北陽有人將麒麟會所叫做北陽的紅樓，給人以很多的遐想。

他實際上很少來開發區。在車上他回憶著，最近的一次應當在四五年前了吧？那次是北陽重汽整體被銀環汽車兼併，他來參加債權清算的會議。之後好像就再沒有來過。

曾經的傅家堡鄉、安堡鄉都不存在了，這片遼闊的土地上再也沒有任何農業的影子，早已成為北陽企業最集中的地方，雖然綠化極好，看不到一點傳統工業聚集區滿目皆是的汙染。楊兆軍知道，北陽的工業產值有一半產生於此。當然，麒麟汽車一家的產值就足以驚心了。楊兆軍非常注意收集麒麟菲亞特的訊息，既和公司的業務有關，也有其他的心理在內。麒麟北陽公司去年的公佈的產銷資料為雙雙突破五十萬輛，這是一個驚人的資料，按每輛轎車平均八萬算，麒麟汽車僅憑北陽公司就提供了400億的產值。如果加上生產重車的銀環和麒麟在S省的分公司，麒麟的總規模應當逼近了1000億。

每輛八萬元均價是楊兆軍給出的，雖然麒麟轎車的系列分明，旗下不乏高檔轎車，但它以熊貓車奠定的微轎版塊一直是量產最大的版塊。

開發區也就成了G省官場最醒目的標誌牌，在開發區擔任重要領導職務就意味著坐上了上升的快速電梯了。有人做過這方面的調查統計，有確鑿的資料，但楊兆軍對此不感興趣。此生已經定型，和官場再無緣了。

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