榮飛向齊明遠通報菲亞特訪問麒麟有關情況是在國慶之後了。“熊貓”已正式上市，基本型售價4.98萬元。專業媒體基本是一片讚揚之聲。就車的外型、配置及價位，已經對小型車市場的霸主天津夏利產生了極大的衝擊。

這就是擁有自主智慧財產權的好處了。反襯合資企業利潤流向的尷尬。夏利也可以降價，但中方還能獲得多少利潤就需要認真計算了。

阿爾瓦利副總裁一行在北陽待了三天，在卡布諾的陪同下無障礙地參觀了麒麟汽車製造總廠的所有分廠、新都機械以及物流公司。麒麟汽車的裝置水平特別是表處分廠的裝備水平超出他的想象。但對新都機械的管理有些看不上。

阿爾瓦利托在他來北陽的第二天見到了麒麟騎車的最高決策者。與榮飛進行了二個小時愉快的交流。阿爾瓦利托發現榮飛可以講一口流利的英語，而他由於對莎士比亞的熱愛，英文水平不次於母語。這減少了彼此交流的障礙，他倆可以拋開翻譯直接溝通了，基本不給翻譯留時間。讓在場的盧續、孟啟新等人比較鬱悶。盧續那點英文底子全都還給老師了，麒麟汽車與外方的聯絡越來越多，讓他堅定了學習英語的決心。

阿爾瓦利托副總裁明確表達了菲亞特願與麒麟在轎車開發製造上進行“深度”合作。他來之前得到菲亞特董事會的部分授權，此次中國之行既是全面考察中國乘用車市場，也是尋找合適的合作伙伴以期順利進入中國。在與麒麟年輕的董事長的深度交流中，阿爾瓦利托發現這個操著流利英語與他進行無障礙會話的年輕人對中國汽車市場的發展軌跡有著與眾不同的清醒判斷。既看到乘用車飛速發展的利好因素，也看到無序競爭帶來的一系列問題。

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