91年對於聯投是很關鍵的一年。春節過後，聯投進入新一輪瘋狂擴張的時期。這個詞是隆月在董事局會議上說出的。當時給人的感覺確實如此。

91年是聯投確定的“管理年”，加強內部管理，增強競爭力是預定的主題，但從春節後開始的密集的資本運作將聯投高層及大部分企業捲入其中了。

節後，榮飛、隆月等聯投主要首腦造訪梅陽，與梅陽市政府接洽併購銀環汽車事宜。

經幾輪激烈而快速的商談，麒麟與銀環就併購事宜達成一致。

雙方爭議的焦點在於銀環高額債務及職工安置。

銀環汽車債務高達1.7億，其中的6000萬（銀行債務）由梅陽市政府承接，其餘1.1億被麒麟繼承。

在安置職工上，麒麟汽車表示出極大的誠意和讓步：銀環汽車的5400員工去留權交給員工，麒麟公司不得自行辭退。員工可選擇買斷工齡、重新競聘上崗和保留勞動關係自謀職業，時間為五年，五年內麒麟公司代職工繳納各種社會保險。五年後或回公司上班，或解除勞動關係。解除關係仍可享受現行的買斷工齡一次性補償的政策，但職工保留關係自謀職業的五年不作為補償年限。

工傷喪失勞動能力、長病等特殊弱勢群體由麒麟制定新的安置政策，不低於原有待遇。

在解決以上兩個關鍵問題後，其餘問題的解決即變得容易了。

2月29日，在元宵節前，畢劍康、惲東和趙思明聯袂來北陽聯投總部彙報對蘇貿易情況，烏魯木齊公司購買的原中亞蘇軍留下的大批武器（主要為對空武器）協議談定，涉及金額一億多美元。這項合同軍方已經插手，或者由軍方主導了，但貿易仍以雙龍為主體，資金還需雙龍國際墊付。

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