現在榮飛將精力轉回到汽車上了。11月23號，榮飛主持召開聯投董事局會議，彙報了他的澳洲及歐洲之行。順便研究決定汽車廠的籌建事宜。這是聯投發展史上極為重要的一次會議，董事局成員，特別趕來的明華服裝董事長李粵明及跟隨榮飛出國的於子蘇、張雄夫列席了會議，有關情況將由他二人補充說明。

榮飛是帶著於子蘇及張雄飛出國的，張雄飛先去了德國，榮飛與於子蘇則到了澳洲。此次澳洲及歐洲之行喜憂參半。以香港明華貿易的名義在澳洲收購一家有采礦資質的礦業公司的計劃很難實現。到澳洲後首先見到了王惜福之子王雲飛先生，王雲飛雖然已加入澳洲國籍，算是澳大利亞華裔了，但感情上仍將自己當做中國人。對榮飛一行的到來非常熱情。他是北方礦業公司的職員，已經在這家比起“兩拓”來只能算作小公司的礦業公司服務五年，當明白榮飛的終極打算後，王雲飛認為榮飛的計劃不可行。目前澳洲鐵礦都分佈在西澳一帶，雖然澳洲各州都有鐵礦石，但西澳的產量佔到了該國的90%以上。雖然有大大小小十幾個礦業公司，但90%的業務被力拓和必和必拓所壟斷。就算你繞開一切的法律障礙，透過澳洲投資委員會的審查，將類似於北方礦業這樣的公司收入囊中，你也很難左右澳洲礦石的格局。如果按照你的預測，鐵礦石在今後十幾年內將逐步漲價，那麼購買力拓和必和必拓的股票就蠻好，算得上一筆有遠見的投資，但想控制澳洲礦石的定價權則屬於天方夜譚了。再說了，就算力拓等公司願意讓你收購，你有那麼大的實力嗎？

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