令榮飛感到不解的是媒體對梁宏視察傅家堡的訊息有些反常，不大符合慣例。那幾日榮飛特意注意了G省和北陽市的主要報紙，只在G省日報的頭版靠下的位子有一段少的不能再少的報道，而北陽日報乾脆沒有報道。電視這個最大眾化的傳媒，G省電視臺也只在3月17日的晚間新聞中給予了報道，時間30秒左右。在電視畫面上看到了自己，這是記者無法避開的。但沒有點出自己的名字。這雖是自己希望的，但榮飛還是感到了氣候的不適應。或許開發區還不到它誕生的時候，精心為梁宏準備的規劃恐怕也白搭了。

需要等待。榮飛靜心想，那就等吧。

明華貿易與蘇聯的飛機生意進展順利，3月20日，G省召開了招商會，簽約訂購了對蘇貿易需要的大批日用品，價值約1.3億元人民幣。其中明華服裝佔了35%。對蘇貿易最大的贏家或許不是明華貿易，而是明華服裝。這批貨將在三個月內陸續交付蘇方。而蘇方承諾在“五一”前交付第一架飛機。飛機的買主也聯絡好了，瑞福航空公司與明華貿易簽訂了意向，在價格上稍微讓步了一點。瑞福航空是G省牽頭組建的地方航空公司，民航的改革大幕也以拉開。

估算在這筆生意中明華貿易大概可以獲得6000萬利潤。

四月中旬，由明華貿易為新都機械聯絡的外國變速箱方面的專家一共來了四個，二個德國人，一個瑞典人和一個義大利人。加上國內招聘（含兼職）的技術方面的專家，改制後的新都機械將成立一個動力研究室，做消化購買的國外的動力傳動系統技術專利的前提下展開自己的研究和消化工作。不僅做變速箱的研究，而且開始做汽車發動機的研究。動力研究室就設在傅家堡，名義上是新都機械名下的研究室，但人事與經費由聯投總部直管。動力研究室的專家們的薪酬是一流的，聯投仿效了千金買骨的故事，相信會有更多的一流專家在高薪引誘下加盟這個研究室。而為研究室的硬體預計要投入2個億以上，打造國內一流的動力研究室絕不是2個億可以拿下的，榮飛頂住聯投內部的質疑，堅信這樣的投入值得。像明華服裝為一件衣服幾元幾十元的利潤沾沾自喜的心態是要不得的。商場上同樣存在食物鏈，最低端的產品就是被宰的羔羊，現在所做的就是希望能將被外國企業掠奪走的利潤儘可能地留在國內。

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