“OK，那就用這個發動機，”林鴻飛嘴裡說著，手上卻是沒停，“您覺得悍馬車上用的那臺五速手動變速箱怎麼樣？”

悍馬車的變速箱堪稱是目前國產乘用車當中最強悍的一款變速箱，最大扭矩容量為3000牛·米，比許多半掛卡車的變速箱容量都還要大，即便是使用這颱風冷V型六缸柴油機，在分動器那4.11:1的放大效率下，這款變速箱也足以承受的了那巨大的扭矩。

當然，為了能夠承受這麼大扭矩的衝擊，這款變速箱為此做出的犧牲也不小，在材料技術不過關的情況下，很多原本可以做的比較精細小巧的零部件不得不做的“傻大黑粗”一些；在變速箱總重量和體積被嚴格限定死了的情況下，不得不做出犧牲：原本設計中的五個前進擋被調整為四個前進擋，為此犧牲了整整一個檔位。

不過這種犧牲是值得的，雖然只有四個前進擋，但悍馬的越野能力強悍的令人髮指，但就越野能力而言，說悍馬是“越野之王”也不過分。

這些丁科學自然知道，他連連點頭，“好，戰士們對那個車的反應非常好，效能非常穩定，車子也可靠皮實，哪怕維護保養不及時也不會鬧脾氣，是一個好車。”

“那就沒有問題了，車子的前後橋我們可以在悍馬DANA 44前後橋的基礎縮短，這樣一來，你們想要的車子就出來了……”

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