“技術上完全沒有問題，換裝更省油的新型大涵道比渦扇發動機之後航程也可以和波音737向媲美，但政治上……”馬老爺子的眼中有些擔憂：美國人若是知道中航工業第二集團有在北郡100的基礎上發展110座以上級別的飛機，肯定要跳腳吧？

“唔……政治上確實是個問題，”林鴻飛點點頭，但他想的所謂的“政治問題”和馬老爺子想的“政治問題”顯然不是一回事，“東方飛機制造廠就不用管他們了，現在他們狼狽的跟條狗是的，敢在這個時候跳出來找抽？至於波音和空中客車會給咱們國家施加壓力……”

林鴻飛頓了頓，忽然一笑，“當年咱們搞原子彈和核潛艇的時候，美國人和蘇聯人也沒少給咱們施加政治壓力和軍事壓力，可還不是一樣搞出來了？這個東西，你當真，他就真的是壓力，你不當真，他也就是那麼回事兒……”

“可是……如果美國聯邦航空局不給我們的飛機做適航認證，我們的飛機根本沒法在美國和歐洲賣啊。”馬老爺子依舊擔心的道。

“空中客車的飛機倒是取得FAA的適航證了，可您看到空中客車的飛機在北美賣出去幾架？”林鴻飛冷笑一聲，“同樣，波音和麥道的飛機就沒有一家沒取得FAA適航證的，可自從空中客車公司先後推出了自己的A300、A320、A330和A340之後，美國人同類型的飛機在歐洲還賣得動嗎？咱們的飛機能否取得FAA的適航證哪有多大的關係？只要咱們能夠取得共和國民航總局的適航證就行了。”

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