“那是當然，”林鴻飛一張臉都笑爛了，“這車子可是我們自己的工廠生產的，我們豈能不以身作則？”

吳子牧愣了一下，這才反應過來：沒錯，車子既然是一汽集團下屬的公司生產的，那麼於情於理，一汽集團的領導們都應該做出表率。

“沒錯，我們是應該以身作則。”愣了一下，吳子牧連連點頭。

他再次貪婪的看了這兩張設計圖一眼，恨不得此刻自己的眼睛變成一部照相機，將這兩幅設計圖拍下來。

如果可能，他更希望看看H6和H8的設計圖，不過吳子牧心裡也清楚，能夠給自己看這兩張設計圖大概已經是林鴻飛的極限了，若是所有的設計圖都給自己看完，他們還有多少和一汽討價還價的本錢？

不知道是不是錯覺，吳子牧甚至覺得林鴻飛設計的這款H5，甚至比最擅長設計商務和公務用車的Mercedes-Benz還要公務和商務一些，這種感覺……怎麼說呢，讓人看到的第一眼，就感覺這車子是給政府部門和大公司用的，而不是給個人家庭使用者用的。

嗯，雖然國內現在能夠買得起私家車的人也著實沒有多少。

吳子牧當然不知道，林鴻飛設計的H5、H6和H8這三大系列車型，本身就是基於Mercedes-Benz的C級、E級和S級車型而倒騰出來的東西，不同的是，為了避免一些麻煩，採用的並不是現在在產或者已經停產的C級、E級以及S級，而是2000年之後才陸續投產的內部編號W203的第二代C級、底盤編號W211的第八代E級和底盤編號W220的第8代S級。

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