古齊省工業製造有限公司的試車場裡，此刻圍攏了一大群身穿白大褂的人！

這些白大褂們一個個帶著眼睛，用審視的目光打量著眼前的這兩個“獵物”，就像是一群實習醫生在打量著即將要下刀的病人似的。

林鴻飛也不例外，身為公司董事長的他，同樣是一身的白大褂，右手託著下巴打量著眼前這兩輛自己的得意之作……準確的說，是眼前的這兩輛寶馬·克萊斯勒300C。

從外表上看上去，眼前這臺寶藍色的寶馬·克萊斯勒300C和市面上銷售的那些寶馬·克萊斯勒300C沒有什麼不同，但事實上，是眼前的這臺寶馬·克萊斯勒300C和市面上銷售的那些寶馬·克萊斯勒300C確實是有些不同的：雖然動力系統沒有變化，依舊是一臺5.7升排量的V型八缸發動機，但與這臺胃口不錯的發動機搭配的，則是一臺機械液壓式縱置5速自動變速箱。

旁邊那一輛黑色的寶馬·克萊斯勒300C則更加激進一些，因為它搭配的了林鴻飛在美國的汽車電子實驗室最新的技術成果：由微電腦進行自動控制升檔或者降檔、同時具備自學習功能的微電腦電控5速自動變速箱。

從機械液壓式到微電腦式，這其中的技術跨度，可謂巨大！

當然，跨度更大的則是這臺自動變速箱的檔位：5速自動擋。

若是放在20年後，一臺只有5個前進擋的自動變速箱能笑掉人的大牙：老兄，你有沒有搞錯？人家ZF都出8速好幾年了好不好？連9速自動擋都快要推出了，你還五速自動？但在1995年，5速自動變速箱幾乎代表著這個時代自動變速箱的最高成就……目前世界上唯一一款使用電控五速自動變速箱的車型就是戴姆勒公司的Mercedes-Benz S600，變速箱來自歐洲自動變速箱生產企業的王者：ZF採埃孚！

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