“先說一下我們的運七，”林鴻飛皺了下眉頭，開口道，“我知道，維克多先生的說法是成本最為節省的一種方式，並不需要對飛機整體做出太大的改動就可以實現我們的要求，但我的想法是，既然要重新設計最重要的機翼，就已經牽扯到了飛機最重要的氣動佈局的改動，雖然其他方面的改動並不大，但有一點卻也不可否認，那就是運七的初始設計全都是針對500公里每小時以下的低速飛行而設計的，當飛機的速度超過800公里每小時之後，飛機的氣動佈局還要做一些針對性的調整，以降低飛機的飛行阻力、提高燃油效率，這一點沒錯吧？”

“沒錯，是這樣的。”維克多點點頭，事實就是如此，林鴻飛也算是業內人士，容不得自己不承認。

“很好，這些改動，雖然看似改動的範圍不大，但實則工程量也不小，既然如此，那我們還不如使用運七的機身，重新設計機翼、平尾和尾翼，必須考慮到飛機在實際使用過程當中的易維護性，也必須考慮到飛機外形的美觀程度……無論如何，一款外觀更漂亮一些的飛機總是更能取悅我們的客戶：無論是乘客還是航空公司。”

維克多、雅茨可和帕維爾同時點頭，他們不得不承認，林鴻飛這話說的確實很有道理：不光要考慮工程量和投入的問題，還要考慮到客戶的接受能力問題，一個和軍用飛機差不多結構的支線客運飛機，也委實無法讓人喜歡到哪裡去，和民用運輸飛機相比，軍用運輸飛機沒有幾個外形好看的。

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