BMW&Rolls-Royce公司的打算當然是讓古齊省工業製造有限公司北美分公司航空事業部給他們當小白鼠，否則他們怎麼不拿出他們成熟的產品來提供給林鴻飛？

哪怕是技術性能稍弱一些、Rolls-Royce公司自己生產的MK611系列呢，其發動機推力水平也是和北郡100飛機的原型機：TU-134B上面使用的那臺D-30也是同一個級別的：6000公斤級，考慮到MK611發動機的重量更輕、燃油效率更高，其實也是北郡100飛機的一個不錯的選擇，最重要的是，這是一款安全性得到了充分驗證的發動機，對於民航發動機來說，在沒有什麼比安全性這一點更重要的了。

但做是一回事，說確實又是另外一回事了，皮特·麥斯連連擺手，彷彿受到了多大的冤枉，“林先生，你不能這麼冤枉這麼一個如同紳士一般的公司，除了我們BMW&Rolls-Royce公司之外，還有哪家公司願意向貴公司提供技術最先進的航空發動機？相比於國際同等推力水平的渦輪風扇發動機，論單機重量、油耗水平、噪音水平以及單機推力重量比，再沒有比我們的BR700系列發動機更棒的5500至7500公斤等級的發動機了……”

說到這，他拿出了一個最有說服力的證據，“在剛剛過去的新加坡亞太航展上，美國麥克唐納·道格拉斯公司已經宣佈在他們最新研製的MD-95飛機上採用我們公司生產BR700系列的航空發動機……”

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