當看到扎波羅什進步機器製造局發來的傳真之後，林鴻飛很失望。

他之前曾經有過奢望，以為扎波羅什進步機器製造局想要和自己聯合開發的，哪怕不是D-18T這種最大推力超過20噸的大涵道比渦輪風扇發動機，也有可能是D-36這種前蘇聯的第一種大涵道比渦輪風扇發動機的，但事實上，扎波羅什進步機器製造局想要和古齊省工業製造有限公司聯合開發的，既不是D-18T，也不是D-36或者這款發動機的後續型號，甚至都不是林鴻飛琢磨了好久的AI-222-25，而是DV-2。

DV-2也是一種渦輪風扇發動機，在設計之初就是為L-59教練機而研製的一款小推力、低油耗的渦輪風扇發動機，這款發動機的推力確實不怎麼樣，最大起飛推力不過2噸左右，蘇聯解體後，L-59教練機的發展直接陷入了停滯，專為L-59教練機而開發的DV-2渦輪風扇發動機自然就成了扎波羅什進步機器製造局手裡的賠錢貨。

怎麼辦？

要不怎麼說飢餓是人前進的動力呢，窮的快要當褲子的扎波羅什進步機器製造局想到了一個新的辦法：你們古齊省工業製造有限公司不是打算搞公務機麼，那我們扎波羅什進步機器製造局為你們提供一款全新的小型公務/商務機上面使用的渦輪風扇發動機，怎麼樣，我們扎波羅什進步機器製造局夠意思吧？

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)