“那是當然，我是好人，我周圍的朋友當然也都是好人，我對我的朋友大方，我的朋友們也不會讓我的吃虧的……”阿德萊德得意洋洋的道，彷彿他真的就是一個對朋友大方無比的好人了。

但在這麼說的時候，他心裡其實已經完全算好了帳：以自己目前對公務機的使用情況來看，一年下來，確實是有得賺的，既然如此，那花好幾百萬美元來更換髮動機實在沒有必要……就算真的要換，那也換俄羅斯原裝的好了，最起碼不用調整其他地方，只需要更換兩個發動機，俄羅斯的發動機還便宜，一臺全新的才只要100萬美元出頭。

以自己現在的情況和對D-30發動機的瞭解來計算，這種用在TU-134上面的D-30-2型渦輪風扇發動機的大修時間是3000小時，自己已經有了一架私人直升飛機了，500公里範圍之內的交通自己可以透過自己的直升機可以來解決，這麼算起來，實際上每個星期用到TU-134公務機的時間只有……

嗯，他在心裡計算了一下：8個多小時，就算偶爾出個長差，一年使用的時間也不會超過500個小時，這架TU-134的發動機距離下一次大修還有2300個小時，這意味著自己幾乎可以使用差不多4年的時間而不用理會發動機。

就算自己將其中一半的時間租出去，發動機使用兩年後更換全新的、大修間隔為4500個小時的D-30KU或者D-30KP發動機，也才需要130萬美元，兩臺發動機260美元，但自己將飛機租出去使用的這1150個小時，以這種飛機的大小來算，最少能夠為自己賺回來500萬美元，等於兩年的時間裡，自己賺了兩臺全新的發動機外加240萬美元。

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