沒錯，雖然D-30確實在噪音水平、可維護性以及燃油消耗水平方面與三大巨頭有相當大的差距，但如果真的突破了發動機適情維護技術，也是一款很有競爭力的產品，只要市場定位準確，質量控制的好：戴姆勒的Mercedes-Benz的S級轎車和E級轎車在全世界範圍內賣的供不應求，可便宜的大眾甲殼蟲不也照樣大賣嗎，儘管誰都知道Mercedes-Benz的E級車和S級車肯定比甲殼蟲好得多……

但是說到這，皮爾姆也反應過來了：靠！如果真的是這樣，那我只要5000萬美元，豈不是虧大了？！別的不說，要是你小子能生產D-30了，那你們國家還會從我這裡採購D-30嗎？肯定不會啊，這根本就是你們自己生產的好不好，誰會放著自己家能生產的發動機不用，去買別人家還稍遜一籌的發動機？

這麼一想，皮爾姆立刻肯定，沒錯，自己提出來的條件，確實是虧大發了！自己剛才得多麼豬腦子，才能開出這麼沒水平的合作條件來？

但是開個什麼條件呢？

繼續加價？這顯然不可能，皮爾姆很清楚，5000萬美元的價格已經讓這個共和國政府的代理人快要接近暴走了，再提價大家直接不用談，還是一拍兩散的好……共和國政府其實也是個窮鬼。

繼續加價不可能，那就只能剩下一個辦法了。

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