話確實很激動人心，前景也確實不錯，但一句話生生的破壞了阿列克謝·圖波列夫好不容易營造起來的氣氛。

“可是，老闆，我們沒錢，搞這個飛機需要很多錢，現在我們圖波列夫設計局連100萬美元都拿不出來，”有人輕聲嘀咕了一句，“就算我們有錢，我們還要發愁配套企業是否能夠跟得上，就算配套企業能夠跟得上，還有個很嚴重的問題……現在俄羅斯的航空公司，裁員和裁撤航線都來不及呢，他們會買我們的新飛機嗎？”

他沒有說美國市場和歐洲市場，但大家都明白這位老兄的意思：沒錯，也許但就效能和價效比而言，這款飛機比波音737和空中客車A320都要好一些，但看看這兩家公司的背景和影響力吧，在美國，波音公司是美國的國防承包商，在美國各州的州議會、國會甚至內閣中都有波音公司的人，有無數的政客和利益代言人為波音公司搖旗吶喊，這款Super TU-134……姑且就叫它Super TU-134吧……根本就沒有和波音737公平競爭的機會，它的任何一點細微的小毛病都會被美國人拿出來放大、然後誇張成致命的設計缺陷，哪怕沒有任何的問題，他們也總會找到藉口吹毛求疵。

在歐洲，空中客車工業公司甚至根本就是以法國為主，在法、德、英、荷蘭和西班牙等國政府支援下成立和發展起來的，現在的空中客車的飛機剛剛開始好賣，他們怎麼可能允許圖波列夫設計局的產品和他們競爭？！到時候必定還是會和在美國市場一樣，等待這款Super TU-134客機的必然是無數政客對這款飛機的批判、無數空中客車利益代言人對它的口誅筆伐……這簡直就是一定會出現的場面。

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