以1993年的觀點來看，勝利旅行家確實對得起“最豪華的巡航旅行摩托車”的評價，但就豪華程度和各種豪華配置而言，甚至就連一向以豪華而著稱的本田金翼都難以望其項背。

至於哈雷？哈……這個年代的哈雷正被低成本的日系摩托車逼的焦頭爛額、陷入連年虧損的爛泥潭當中，不得不求助於米國政府，動用不正當政府手段來遏制日系摩托車的步步緊逼呢。

能被烏拉圭政府選為國賓護衛隊的開到警車也就不難理解，同樣，能被一國政府選作為國賓護衛隊的開到警車，也說明了這車的質量和可靠性……傑西卡當然不會想到，在烏拉圭的那些車是林鴻飛贈送給他們的。

有了質量可靠、外形美觀的產品就有了成功的基礎，這一點傑西卡無比清楚，她很快的合上資料，一臉嚴肅的向林鴻飛問道，“boss，一年後需要我做到什麼？”

“除了必要的監管權之外，其他的權利我全部放給你，你的目標只有一個：在各自的細分市場佔到至少10%的市場份額！”

“要記住一點，旅行家的市場定位是要比哈雷大滑翔和本田金翼還要高出點的高階豪華摩托車，無論如何，價格要比大滑翔和金翼的價格高，在這個細分市場，我允許你虧損經營……如果一年後你能夠做到淨盈利100萬美元以上，就算你成功，你可以再額外拿走10%的淨利潤作為獎金。”

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