話聽起來似乎是這個道理，但見識了林鴻飛的行事風格和心狠手辣之後，邱勳傑不太敢相信林鴻飛心中當真是這麼想的，但不管怎麼說，只要他林鴻飛心中稍稍有點顧忌就好，邱勳傑點點頭，“那我們萬山特車的這些管理層你們打算怎麼處理？”

不管這一次萬山特車和古齊省工業製造有限公司重型車輛事業部合作的諸多障礙是什麼，邱勳傑問出的這個問題才是問題的真正的核心：萬山特車併入你們古齊省工業製造有限公司之後，這諸多的管理人員怎麼安排？

幾乎和這個時代所有的國有企業單位一樣，萬山特車的人員結構同樣臃腫不堪，除了要負擔基數龐大的退休職工的養老和醫療開支之外，還要負擔進5000名幹部職工的工資和醫療開支，前些年萬山特車效益好的時候，萬山特車的上級母公司：三江航天還有向萬山特車伸手的習慣，這意味著萬山特車需要負擔上萬人的開支。

這個時代的民營企業、外資企業兼併國營企業並不稀奇，特點也基本上都是將退休的一記老弱病殘全部推給當地政府來解決，這一“陣痛”的治療方式已經得到了大多數人的認可，雖然無奈，但也是個沒有辦法的辦法，可這裡面有個很要命的問題：沒話語權的我們暫且不管他，那些能說得上話的企業中層以上的管理人員怎麼處理？

不讓這些傢伙滿意，這些傢伙可是能夠攪黃了你的收購事宜的。

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