“林，你似乎要和白俄羅斯人合作生產這種……嗯，怪獸？”李·艾科卡指了指不遠處那龐大的、用“怪獸”這兩個字來形容絕對不算過分的重型輪式車輛，臉上似乎很好奇。

林鴻飛大致能夠猜到李·艾科卡這傢伙想要說什麼，似笑非笑的望著他，“艾科卡，你很快就不是克萊斯勒汽車的總裁了，你確定你還要說那些話嗎？”

李·艾科卡的表情瞬間一黯，林鴻飛的話提醒了他，沒錯，還有半年多一點的時間，自己就要正式從克萊斯勒汽車總裁的位子上退下來，轉而謀求在政治方面的發展，這種事情，僅僅半年的時間肯定是不夠的，他不無遺憾的嘆息了一聲，“太可惜了……”

“我倒認為對你來說算是一件好事，”林鴻飛搖搖頭，他對這件事似乎有些不同的看法，“艾科卡，這段時間以來，你應該已經能夠感受到了，現在的克萊斯勒已經失去了80年代那種努力進取、奮勇拼搏的勇氣和力量，哪怕是你來帶領他們，他們也沒有了奮鬥的信念，他們就像是一群吃飽了之後正在非洲大草原上懶洋洋的躺著曬太陽的獅子，哪怕一隻美味的羚羊就在它們面前2米處吃草，獅子的眼皮都不會翻一下。”

林鴻飛的這話並不誇張，現在的克萊斯勒汽車已經失去了進取心，相反，他們正洋洋得意的躺在過去的功勞簿上睡大覺，在集團內部，奢侈、講排場和浪費成了一種時尚，集團的董事們熱衷於政治投機，大手大腳的為政客捐款成了他們最愛的活動，開拓新的市場？有大眾汽車這個在共和國賺翻了的企業的例子在前面，所有克萊斯勒汽車的高層們都堅信一點，那就是共和國汽車市場會帶給自己豐厚的回報。

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