據林鴻飛所知，雖然烏克蘭有前蘇聯時期最重要的重型飛機制造商安東諾夫設計局和最重要的航空發動機製造商西契航空工業聯合體，但從來沒聽說他們那裡有前蘇聯的飛機封存基地，或者是自己根本不知道？

“不，是我們安東諾夫設計局自己的，”維克多連連擺手道，“我們安東諾夫設計局還有6架安-124運輸機，這可是世界上最大的大傢伙，您有沒有興趣？如果您喜歡，我們可以以最優惠的價格賣給您。”

“哦……”林鴻飛點點頭：安-124啊？這可是世界上目前在役的載重量最大的重型運輸機，不過這陣子對前蘇聯時期的各家運輸機企業進行了一番惡補的林鴻飛多少知道一些安東諾夫設計局的情況，問道，“不是所有的安-124都交付給前蘇聯空軍了嗎，你們手中怎麼會有？”

“是現在的俄羅斯空軍，此外在蘇聯解體之前，我們還向伏爾加第聶伯航空公司以及波萊特航空公司總共提供了18架安-124運輸機，他們總共訂購了24架飛機，但是您知道的，蘇聯解體了，”維克多聳聳肩，一臉的無奈，“最後的6架安-124製造完成之後，我們原來的客戶俄羅斯空軍、伏爾加第聶伯航空公司和波萊特航空公司已經沒有錢支付這6架飛機的費用了。”

靠！我說這傢伙怎麼這麼熱情的向我推銷，敢情是如果這6架飛機賣不掉，錢就全砸在了他們自己手裡……同所有的重工業一樣，飛機這玩意兒也是由製造商墊資製造的，蘇聯雖然不像是西方社會那樣可以申請分期支付，但也一直要等到飛機制造出來之後，使用方才會支付全款。

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