如林鴻飛所料的，雖然自始至終自己從沒有提過這次的糧食交易和古齊省工業製造有限公司與明斯克拖拉機重工聯合體、明斯克汽車重工聯合體的合作掛鉤，但白俄羅斯的政壇沒有笨蛋，之前一度陷入了僵局的談判速度一下子快了起來，雖然在持股的問題上還堅持著不放，但在對企業管理這一塊卻做了相當大的讓步，同意合作之後的新公司將由古齊省工業製造有限公司來管理。

當然，白俄羅斯人也不會這麼大方到完全放權，特意規定了在管理層中，白俄羅斯方面的管理人員的比例不得低於40%，且在關鍵崗位上的白俄羅斯籍管理人員不得低於30%，且以三年為期限，如果三年內公司的發展情況良好，則繼續堅持原有管理班子，如果公司發展狀況達不到預期，則將管理權交由白俄羅斯方面……同樣，如果在新的三年裡，白俄羅斯方面的管理水平無法讓公司股東們滿意，要交給古齊省工業製造有限公司。

對於林鴻飛來說，能夠做到這一點，也和絕對控股相差無幾，他很滿意，但他提出了自己新的要求，“新公司成立之後，古齊省工業製造有限公司要自動擁有明斯克拖拉機重工聯合體、明斯克汽車重工聯合體的所有車輛和車型的相關專利。”

“新公司成立之後，要在共和國成立一家分公司，新公司主要負責亞洲方面的業務，在白俄羅斯的公司則負責歐洲和美洲方面的業務。”

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