雙方達成了合作的意向，但在具體的股權分配和企業管理方面出現了巨大的分歧。

白俄羅斯部長會議堅持明斯克拖拉機重工聯合體和明斯克汽車重工聯合體要持有51%的股份，佔據絕對的控股地位，在企業管理方面也要以白俄羅斯方面的管理人員為主，原因是因為白俄羅斯方面認為無論是明斯克拖拉機重工聯合體還是明斯克汽車重工聯合體都是白俄羅斯的國有汽車，既然是國有企業，在股份比例方面自然要以白俄羅斯方面為主……我們只佔51%已經很吃虧了，你們都要佔49%呢，只比我們少了2%……從這一條繼續往下推力，既然我們都已經必須佔據絕對控股的股份了，那麼企業管理方面自然是我們說了算，這難道還能有什麼疑問？

對於這一點，林鴻飛當然不同意，他的理由也很簡單，我們古齊省工業製造有限公司同任何人合作都是要佔絕對控股的，哪怕是同美國人的克萊斯勒汽車公司這樣世界著名的大公司合作也不例外，但是出於對你們傳統的尊敬，我們可以將所持有的股份降低到50.1%，至於企業管理……在說這個問題的時候，古齊省工業製造有限公司的談判人員全都是滿臉的不屑：你們懂什麼叫做現代市場經濟條件下的企業管理嗎？不懂吧？不懂就要乖乖的聽懂的人指揮。

雙方的理由都很充分，一時間，談判不由得僵持了下來。

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