“小林同志，你能解釋一下，為什麼你一定要堅持將新的發動機工廠建在沂州縣嗎？”徐市長皺著眉頭，語氣中頗有“質問”之意。

嚴格來說，徐市長也確實是向林鴻飛發起質問的。

林鴻飛向市裡提交了一份新建一家年產30萬臺摩托車發動機工廠的情況說明書，其中對今後數年我國的摩托車市場需求情況進行了詳細的分析，徐市長心中承認，當自己看完這個情況說明書之後，自己怦然心動了。不僅是徐市長怦然心動了，連整個北郡市的領導班子都集體的怦然心動了。

這意味著什麼？這意味著如果一切按照這份計劃中所言的，今後三年內，北郡市工業製造公司的摩托車年生產能力將達到70萬輛乃至100萬輛的規模，僅此一點，就意味著緊靠著北郡市工業製造公司一家企業，就能夠支撐起整個北郡市的經濟發展。

可是在林鴻飛這個勃勃的雄心背後，卻是北郡市領導們深深的疑慮：雖然這所有的情況都是基於現有的經濟資料來分析的，但國內的摩托車市場真的有這麼大麼？

林鴻飛卻知道，年產摩托車100萬輛，這個目標看起來宏偉的甚至能夠嚇死人，可僅僅只是10多年之後，這個數字就會被人嗤之以鼻：僅僅是大長江一家，最高峰時的摩托車年產量就超過300萬輛！整個共和國的摩托車年生產能力將近3000萬輛！

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