墨西哥南部，鐵拉布蘭卡。

這座城市一直以來以它儲量豐富的銀礦而聞名，每年從這裡開採出的銀礦足以鑄造成數百萬的銀幣，但是進入20世紀20年代之後，墨西哥銀元已經逐漸退出流通領域，歐洲馬克隨著大批德國商人和投資者的到來一同登陸這個北美國家。為了貨幣流通的便利和穩定，墨西哥革命政府幹脆宣佈自己的新貨幣——佩索與歐洲馬克以1比4的比例自由兌換，至於那些白銀則被融為銀塊存入墨西哥政府的國庫，其中相當一部份被用來向德國政府購買貴重器械和物資。

早在19世紀下半葉，鐵拉布蘭卡就通上了鐵路，當時由美國人投資的鐵路只是將銀礦與韋拉克魯斯連線起來。隨著時間的推移，墨西哥第一條橫貫南北的鐵路也將支線伸到了這裡，到了1922年，德國投資建造的柏林鐵路和古斯塔夫鐵路在這裡交匯，鐵拉布蘭卡隨之成為墨西哥南部的重要鐵路中樞，每天從這裡透過的火車不下百列。

1924年7月5日，晴。在太陽爬到正當空之前，鐵拉布蘭卡的一切還是和往常一樣，可午飯剛過，一列滿載貨物的軍列就緩緩停靠在了寬大的站臺旁，剛剛接到上級緊急指示的車站工作人員趕忙為這列火車加水添煤，併為車上負責護送的軍人提供飲用水。就在工作人員還在忙碌的時候，第二輛從相同方向開來的軍列也進入車站並停了下來，車上同樣是蒙著帆布的大批物資，短短几分鐘之內第三、第四列也出現在車站外面的鐵軌上。

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