整個冬季最寒冷的時期，張海諾和他的整個造艦工程人員都縮在暖和的房間裡足不出戶，事實上，12月間後勤部門只運來了4000多噸鋼材，而1月上旬更是一噸鋼材都沒有運抵基爾。據說德國元首再一次因為東線戰局對陸軍將領們大發雷霆，並且一口氣免去了好幾位集團軍級指揮官的職務，由於許多軍官都將進攻失利的責任歸咎於俄國寒冷的冬天以及敵人所裝備的重型坦克，阿道夫·希特勒暴怒之餘向國內各兵工廠下達了追加指令，要求將年底定型的虎I坦克的產量從目前的每月20輛提高到200輛，也就是說要在1942年第一個季度製造出可以裝備兩個裝甲軍的重型坦克。

在另一個世界的歷史上，這種極具代表性的德國坦克原本是在1942年秋天才正式投產的，但由於漢斯·洛梅斯特領導下的黨衛隊及其情報人員趕在德國全面進攻蘇聯之前就獲取了有關蘇軍T-34坦克的資料，德軍最高統帥部和兵器部門有機會作出提前應對。阿道夫·希特勒雖然沒有更改“巴巴羅薩”計劃的時間表，但還是下令讓兵器部門加緊研製足以與蘇軍“新式坦克”抗衡的重型坦克，這個時代的虎I便應運而生。相比之下，這款由亨舍爾公司設計製造的重型坦克在重量上要比多出整整11噸——也就是43噸。這樣比歷史上的虎式坦克更輕，但同樣裝備一門威力巨大的88毫米炮，噸位上的下降主要是由於裝甲防禦方面的削減，其炮塔正面裝甲為100毫米，加上炮盾後能夠達到125毫米，側面和背面裝甲為72毫米，車體裝甲厚度則與炮塔基本相當，由於採用一臺650馬力的邁巴赫汽油發動機，公路時速能夠達到36公里以上，但行程方面不盡如人意，加滿燃料一次只能運動120公里。

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