德國人的嚴謹體現在他們工作生活的各個方面，戰爭中亦不例外。在成功將首批4000餘名山地步兵和海軍戰鬥步兵運送登陸後，由運輸船、駁船、汽艇和拖網漁船組成的德國登陸船隊，正如它們來時那樣非常有秩序的陸續離開莫托夫斯基灣向挪威東北部最大的不凍港瓦爾德駛去。在那裡，尚有6000多戰鬥人員和大批陸戰裝備等待運送，然而由於登陸行動提前進行，德軍準備的船隻遠遠達不到計劃數量，因而只能由這支成份複雜的船隊來完成。

摩爾曼斯克和瓦爾德的海上距離僅有180公里，也即是不足100海里，這對於現代化的驅逐艦而言只是三個小時的航程，但大多數民用船隻的航速顯然無法相比。對於一艘普通的運輸船而言，單獨行駛時的最高航速也許可以超過15節，那意味著12個小時才能在摩爾曼斯克和瓦爾德之間跑上一個來回，而且這還不包括裝卸人員物資的時間，而一艘使用燃煤鍋爐、滿載貨物後航速僅有10節的船隻，要完成這樣往返航程則需要幾乎一天的時間。

基於這樣的情況，德國北方艦隊指揮官馮·芬肯施泰因元帥和他的助手們將手中的登陸船隻分為四隊：航速超過15節的編入高速梯隊，這部分共有9艘隸屬於德國海軍的運輸船、3艘改裝的德國郵船和4艘挪威汽艇；航速在12到15節之間的，編入快速梯隊，這部分船隻僅有7艘，多是排水量在4000噸上下的德國海軍運輸船；航速在9到12節的，編入中速梯隊，它們是這支龐大船隊的中堅力量，且大都是從德國運送油料、彈藥而來的；航速低於9節的被編入慢速梯隊，這些船隻主要是臨時從挪威人手中徵調的，以駁船、拖網漁船為主，數量不多、噸位較小，但每艘船一次亦能運送1到3個整裝步兵排。

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