海軍內部的戰略佈置會上，與海耶等人的分歧只是這段時間讓張海諾心煩的一件事情而已。他返回德國兩個星期，在收穫海軍元帥軍銜的同時，也失去了許多往日的朋友和戰友，即便是從前對他非常賞識的雷德爾，忽然間也變得陌生起來——世界上終究沒有絕對正直不阿的人，張海諾猜想，也許雷德爾也在擔心自己已經坐了13年的海軍總司令寶座有朝一日被德國元首的新寵奪走吧！

人際關係上的惡化，雖說沒有立即讓張海諾陷入空前孤立，但在操控海軍戰略方面顯然不如從前那樣得心應手了。在凱爾特海之戰結束之後，德軍最高統帥部根據希臘戰局敲定了克里特島戰役，這也是德軍第一次以空軍為主、陸軍與海軍協同配合的作戰行動，其戰略意義更是非同一般。雷德爾旋即召開了海軍參謀部會議，對海軍在這次戰役中的具體作戰行動進行了部署，並任命總參謀長海耶為海軍協調負責人，統籌安排海軍部隊參加作戰的具體事項。作為德國海軍本土艦隊司令，張海諾卻是海軍高層中最後一個得到官方通知的人——若不是從其他渠道得到了克里特島之戰的情況，他極有可能在戰役結束前都被矇在鼓裡！基於這些原因，加上張海諾也正在積極準備萊茵演習計劃的最後一個環節，克里特島戰役成為戰爭爆發以來海軍所參與的行動中他唯一從頭到尾都沒有染指的，自然，也無法透過自己的影響去改變歷史的誤區。是役，德軍傷亡和失蹤人數近7000人，甚至比整個巴爾幹戰役中的傷亡人數還要高，作戰飛機方面的損失也達到了200餘架，其中約有150架是容克-52型運輸機，自進西歐低地國家以來，德國空軍的運輸力量再次遭到嚴重摺損，並致使阿道夫·希特勒對以傘兵為主體的作戰行動持悲觀態度，這些都將對德軍未來的戰略起到了非常不利的影響！

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