8月的頭一個星期，大西洋東部和北部海區出奇的平靜，來自德國的黑色“鯊”群尋覓不到半點血腥味，只能帶著一嘴利牙無所事事的遊蕩；對於英國人而言，船隻被擊沉的訊息不再像往常一樣頻繁傳來，這看起來不錯，但倫敦政府釋出的新配給政策讓每個人都必須勒緊腰帶過日子。

大洋上的平靜顯然不代表著威脅的解除，在海峽對面，德國人不僅集結起數以千計的飛機，還在沿海部署了一系列警戒雷達站。不論是白天還是黑夜，只要天氣允許，他們的偵察機就會肆無忌憚的出現在英國領海範圍之內，一些高空偵察機更是讓年齡稍大一些的英國人想起當年的齊柏林危機——在那場戰爭的最初一段時間，英軍對它們也束手無策。

1940年8月7日，蘇格蘭以西約1200海里處。

在海上航行時，斜風細雨的天氣遠要遠比大浪滔天更能讓水手們接受，尤其是在像“格奈森瑙”號這樣一艘建造時就重心偏低的軍艦上服役。好在進入大西洋的這一個星期裡，張海諾它們還沒有碰上特別糟糕的壞天氣。利用這段相對閒暇的日子，隨艦工程師們修復了主輪機之前的故障，但隱患並沒有因此而消除。這些專家的建議是最好回到有足夠維修裝置的港口進行一番徹底檢修，身為德國主力艦隊司令官，張海諾也希望自己指揮的每一艘戰艦都能以最好的狀態出戰，但他同時也非常清楚一旦“格奈森瑙”號進入船塢改進主動力系統，等待它的將是少則兩月、多則半年的漫長檢修。“俾斯麥”號雖然將在本月服役，但形成戰鬥力尚需時日，而“沙摁霍斯特”號最快也要到秋末方能回到海軍戰鬥序列，這段青黃不接的日子裡“格奈森瑙”號將是德國海軍唯一能夠出海作戰的主力戰鬥艦。

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