卑爾根是整個挪威西南部地理位置最重要的港口城市之一，這不僅僅是對於挪威人而言。一架高速偵察機從卑爾根出發，只需要略多於半個小時就能飛抵英國皇家海軍傳統的錨泊地之一——斯卡帕弗洛。

就在4月9日德國全面入侵挪威當天，卑爾根便宣告失守，在德軍全面佔領這座港口之前，英國海軍曾派出艦隊試圖援助挪威守軍，但在德國空軍轟炸機部隊的有效攔截下，他們錯失了最佳時機。在這之後，英國海軍和空軍多次派遣飛機轟炸卑爾根，但隨著德國人在那裡站穩腳跟並建立起軍用機場和防空炮兵陣地，英國人只能暫時放棄這一過於靠近日德蘭半島的挪威港口，轉而全力在挪威北部鞏固戰線。在納爾維克，法國友軍業已抵達，他們加入由英軍、挪威軍以及部分波蘭流亡政府的軍隊組成的聯軍與先期抵達那裡的德國山地步兵作戰。

4月14日對於各交戰國來說是一個時局非常微妙的日子，這天午飯過後，在卑爾根戒備森嚴的空軍機場跑道上出現了兩架外觀並無太大異常的He-111。這種雙引擎的下單翼飛機最初以快速客機為掩護而設計，實為德國軍方的新一代高速轟炸機，它們自投產以來還經常被用做執行另外一些特殊的軍事任務，例如空中偵察。

《凡爾賽和約》限制德國發展軍用飛機，但從20年代中期開始，一些陸軍人員就在利用民用飛機發展偵察技術，到了30年代初期，這些偵察活動被軍方歸入一個統一有效的部門。在阿道夫·希特勒上臺之後，相關偵察活動得到了來自高層的鼓勵，最初是針對波蘭，然後是包括法國在內的各個鄰國，有時候德國高空偵察機甚至深入到俄國領空進行拍照。在雷達尚未出現的年代，德國陸軍使用單引擎容克W34式飛機——它在1929年創下12,739米的高空飛行記錄，以及其他一些能夠飛得很高的飛機，配合蔡司公司研發的高階航空照相機進行高空偵察，獲得了許多重要的情報和資料，尤其是那些德軍未來可能發動進攻的戰略目標，都被拍照並加以製作航拍地圖。

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