1934年6月30日，德意志級裝甲艦的第三艘，也是袖珍戰列艦中最後一艘，“格拉夫·施佩爾海軍上將”號在威廉港下水。因為有前兩艘“德意志”號和“舍爾海軍上將”號的經驗，該艦隨後的舾裝工作進展迅速，到這年11月，甲板建築和主副炮均已完成安裝；次年1月，它順利完成海上試航和武器測試，服役後即取代“德意志”號成為德國艦隊的旗艦。

相比前兩艘艦，“格拉夫·施佩爾海軍上將”號增強了裝甲防禦和防空火力，因而噸位也大出了近600噸，實際排水量達到1.23萬噸，而非官方公佈的1萬噸，但隨著納粹的上臺，德國軍方在政府授意下加快擴軍步伐，這小小的“誤差”已經變得無足輕重。1935年3月，希特勒對英國作了一個再明顯不過的“示好”——提議與英國訂立單方面的協議，申明德國海軍未來的登記噸位不超過英國的35％。

對實際差英國一大截的德國海軍來說，這種貌似“損己利人”的協議一點壞處也沒有，因為當時英國的水面艦隊號稱擁有150艘驅逐艦，德國才有12艘；英國有54艘巡洋艦，德國僅有8艘；英國有8艘航空母艦，德國航空母艦數為零；英國有12艘戰列艦及3艘戰列巡洋艦，德國才有可憐巴巴的3艘袖珍戰列艦。

此時，一戰的另一個戰勝國日本已明顯不把《華盛頓海軍條約》放在眼裡，帝國海軍大肆擴充軍備，成為英國勢力在亞洲的心腹大患。英國十分憂慮一旦德國步日本後塵，可能會進一步制約英國的海上實力，雙方一拍即合。1935年6月，英德海軍協定（Anglo-German-Naval-Agreement）簽署。

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