從漢堡至紐約的快船一週兩班，天氣好的話往返只需要12天時間，1929年相對短暫的春季，張海諾一共坐了4趟。之所以這樣頻繁往來於歐洲和美洲之間，是因為那場席捲世界的經濟危機氣味越來越濃重。儘管華爾街股市行情依然看好，儘管大多數美國人和他們的政府都對前景感到樂觀，但報刊上已經能夠看到不少“警惕危機”的文章。和大多數時候一樣，這種文章不論有多麼精闢和出色，也不管它們是出自大名鼎鼎的經濟學者還是證券分析者或是撰稿人，大多數人不是把它們當作危言聳聽的傳聞，就是譁眾取寵的報道。

透過這些主流或者非主流的報紙，張海諾記下了這些提出“危機論”的學者和分析家的名字。在即將到來的經濟危機面前，他們無疑是頗有先見之明的人。剛開始的時候，張海諾試著透過書信聯絡的方式和這些人交流看法，並根據收信人身份的不同使用不同的署名——德國海軍總參謀部特別專案組負責人，紐約金融市場的投資人，亦或是全美咖啡的榮譽董事。這樣的“區別對待”，加上他隨信附贈的“小禮物”，使得他受到回信的機率很高。對於那些確有才華的，他會不辭辛勞的前去拜訪——在平常年代，諸子百家的經濟理論令人眼花繚亂，要想從中挑選人才並不容易，而風暴來臨前能夠敏銳發現異常的，即便尚無名氣，也要比那些只會誇誇其談的大家更具實幹才能。

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