若不是一架突然出現的美國飛機，這一天對於日本聯合艦隊的大多數官兵來說應該是漫長而平靜的一天，由於他們的艦隊和美國艦隊在航向上存在一個比較大的角度，雙方在接下來的一天時間內彼此拉近距離的速度將是相當緩慢的，而到了中午，海面上開始狂風大作，滿天烏雲壓在頭頂，彷彿拉起了一層帷幔。在這樣的天氣條件下艦載機已無法正常起降，而己方的潛艇前半夜就跟丟了美國艦隊，有十幾個小時的時間，隨時可以中途調整航向的美國艦隊可能出現在一個邊長近400海里的矩形區域內的任何一點，日本艦隊突然從主動一方變成了被動一方，以至於整個艦隊從上到下都瀰漫著一種焦慮的情緒。

令人忐忑的一個下午，艦隊司令官接連派遣了好幾艘驅逐艦全速向南行進，並允許它們在關鍵時刻打破無線電靜默。除此之外，艦隊還在怒濤洶湧的海面上兩次調整航向，結果艦長們竭盡全力也無法保證原有的隊形，而這更在無形之中增添了人們的焦躁心理。

肆虐的狂風一直刮到了黃昏，臨近天黑前，海面上的風浪終於減弱了一些。在幾艘輕型航空母艦上，勤務人員忙不迭地將掛載副油箱的偵察機從機庫提升到甲板，又頂著海浪的搖擺將這些偵察機送上天。看到己方的十餘架偵察機陸續向南飛去，許多人心中懸掛的大石頭都放下了一半，另一半則繼續懸在空中。焦急的等待持續到了天黑，好訊息是視線中再未出現美國飛機的身影，壞訊息是己方的偵察機僅僅飛出了三百公里，海面上的視線就迫使他們無功而返，出於夜間降落的需要，幾艘航空母艦都打開了光度較高的航行燈，據說在“大和”號的指揮室裡，有人為此向負責航空事務的指揮官大發雷霆，一方面指責飛行員們沒有飛到活動半徑的最遠端，說不定美國艦隊的航母也開了航行燈，那樣偵察機即便不能返回本方艦隊，亦能夠透過無線電報告敵人的方位。另一方面，己方航母的航標燈大大增加了暴露的機率，也許附近海面上正好有美國潛艇活動，要知道美國戰時建造的多是航程遠的大型潛艇，又從德國購入了一批遠洋戰鬥潛艇，如今潛伏在太平洋區域的“水下眼睛”已經完全超過了日本海軍。

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