黑暗中的飛行固然令人忐忑和緊張，但也許是蘇軍航空兵已經在白天的作戰行動中耗費了全部精力，又或者是腓特烈大帝的魂靈有意保佑自己的後輩，3小時40分鐘的航程平安完成。在清晨的陽光下，“容克大嬸”平穩降落在了位於柯尼斯堡郊區的薩特機場。

艙門外的一切是那樣的清新，羅根貪婪地呼吸著這“故土”的空氣，而對於空軍總司令的突然駕臨，機場勤務人員無不萬分驚訝。上司的命令不容置疑，他們用最快的速度找來了一輛VW82軍用桶車，這種簡便的運輸工具固然毫無排場可言，但80公里的最高公路時速足以讓羅根和曼施坦因的助手迅速抵達設立在柯尼斯堡城內的東線空軍指揮部。

一路無暇欣賞風景，羅根暗暗盤算著接下來的語言和動作，意圖在元帥與元帥的交鋒中佔得優勢。炮兵出身的凱塞林雖然有固執和獨斷的一面，但組織和指揮才能卻是毋庸置疑的——在擔任空軍總參謀長期間，整個空軍部隊的組織與訓練，以及高炮部隊、空軍通訊部隊、空降部隊的戰鬥使用和後勤保障都掌握在他的手中；擔任航空隊指揮官期間，他在閃擊波蘭、攻陷低地國家以及進攻法國等一系列作戰行動中都有出色表現，而當他越過上將軍銜直接晉升空軍元帥時，羅根尚只是一名小小的空軍上尉，指揮著新組建的模範傘兵營憧憬未來呢！

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