坐在容克-52轟鳴的機艙裡，時不時看看舷窗外面的獨特風景，羅根不由得懷念起穿越來到這個時代最初的日子。作為一名低階軍官雖然沒有什麼軍事發言權，卻可以體驗純正的二戰，換了任何一名真正的骨灰級軍迷，大概會覺得死也值得吧！

不過在從外行到準內行的這一蛻變過程中，羅根愈發對戰爭這樣一種伴隨人類發展進步的競賽方式感到好奇和痴迷。只是後方指揮部裡的事無鉅細的繁雜以及無休止的討論研究、研究討論著實讓這位年輕的指揮官感到十足的厭煩，在將具體工作交託給雄心勃勃的斯圖登特之後，他悶不吭聲地溜了出來。挎上那支看起來樸實無華的魯格08，抓了一頂輕便的M35型傘兵頭盔，再帶上兩個勤務兵，這就鑽進了一架原定飛往雅典機場的運輸機——戒破了一次就有第二次，對汽車和火車的“龜速”深惡痛絕的羅根，這次終於狠心將統帥部的“禁飛令”拋到了角落裡。想想人家隆美爾，一個人開著單發戰鬥機去巡視戰場，而且還屬於“無證駕駛”，那種目空一切的氣勢可是當前少有滴！

從同一機場起飛的運輸機只有十餘架，經過一段航程的飛行之後，周圍空域的同伴漸漸多了起來，而且還有帥氣的梅塞施密特單發戰鬥機隨行護航。羅根氣定神閒地閉上眼睛，心裡盤算著接下來的克里特之戰：與原本的歷史時空所不同，這裡的“水星計劃”從應景之作變成了早有預謀，只要佔據了克里特這座戰略踏板，德國空軍的短腿戰鬥機也能夠將活動範圍覆蓋整個地中海東岸，中程轟炸機更可以前出至如今世界石油主產區之一的波斯灣地區——雖說以羅根非常平庸的地理常識也知道非洲富含石油，可在20世紀40年代初，它們大多數都還未被勘探和開發出來。要是知道這些油田的具體位置還好，可如果在茫然無知的情況下入手，恐怕等到戰爭結束也未必會有結果！

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