在林恩的世界裡，1950年的夏天是忙碌而愉快的。5月20日，戴姆勒-賓士公司的美因茨工廠重新投入運營，他以總統身份親臨剪綵，聆聽民眾振臂歡呼；6月5日，北萊茵-威斯特法倫，亞琛，歐洲首屈一指的風洞試驗場在老牌航空製造企業容克斯的總部落成，林恩親臨視察，為科技之奇妙而感慨；6月11日，巴伐利亞政府出資重建的福克·阿奇利斯飛機制造公司正式投產，Fa-223運輸直升機成為該公司炙手可熱的主打產品，月產量將逐步提高到10架；7月8日，齊柏林飛艇創始人費迪南·馮·齊柏林伯爵誕辰，林恩出席德國航空部組織的航空企業家會議，切身感受德國知名企業家和設計師們的信心與憧憬；7月14日，戴姆勒-賓士公司位於科隆的發動機工廠投產，該工廠負責車用邁巴赫汽油發動機的生產，月產量150臺，匹配各種型號的裝甲運輸車和軍用卡車；7月18日，美方技術團隊稽核通過了保時捷博士及其團隊進行改良的E-50重型坦克設計，這意味著總量達到800輛的E-50戰車軍購專案即將進入模型設計階段，而總量為400輛的E-75戰車專案設計正由著名坦克工程師海因裡希·克尼坎普領導的技術團隊進行改良和完善，與此同時，德國陸軍也已決定將E-50和E-75作為德國陸軍新一代的標準坦克予以裝備，初步預定的採購量為70輛E-50和30輛E-75；7月27日，萊茵金屬位於杜塞爾多夫的工廠秘密裝配完成了從北歐運抵的制導裝置生產線，從而開始了R-5型空空制導火箭彈、F-60型地空制導火箭彈以及鐵拳IV重型制導反坦克火箭的量產。此外，梅塞施密特公司的Me-323大型運輸機、博格瓦德公司的Sdkfz251型半履帶裝甲車、容克斯公司的尤莫211型活塞發動機和尤莫109噴氣發動機、萊茵金屬的MG42機槍和MG131/151航空機關炮、黑爾內公司的MP44突擊步槍、克虜伯的88毫米炮等武器裝備也都在這個夏天獲得新生。

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