“榮叔叔既然早有修建港口的想法，有沒有選好在家鄉哪裡建港？”楊星首先指著地圖上榮新友的家鄉浙江溫州附近問他，按他的想法，既然榮明友早就謀有了興建港口的想法，選擇自家門口建港自然是人之常情。沒想到榮明友聽了後搖了搖頭道：“我在江浙一帶做過考察，沒有找到合適的深水港碼頭。”

“榮叔叔的意思是浙江的港口都不達標？”楊星聞言有些吃驚。要知道改革這些年，沿海的省份一向領風氣之先，基礎設施的建設成熟程度遠在內地省份之上。浙江作為名列全國產值前五名的大省，雖然面積全國最小，但省內海岸線的長度卻是全國第一。尤其是省內的寧波港名列全國第二，其他諸如舟山、溫州等港口也是全國排得上號的名港，加上沿海岸線星羅棋佈還有眾多其他小港，每年全省的港口吞吐量都位居全國第一，這樣的條件居然都沒能入了榮明友的法眼，讓楊星都驚詫起榮明友的標準之高。

楊星雖然擁有星海商貿公司這樣的物流企業，但他畢竟不是全知全能的天才，對建設港口的條件不甚瞭解，他聽榮明友的意思，莫非是有更好的選擇，於是擺出虛心受教的樣子聽榮明友講述其中的道理。

“你看，世界上最優秀的良港一個必要條件就是水域要有足夠深度，海面開闊。現代船舶運輸的主流都是向超大船舶方向的發展，10萬噸級的貨輪比比皆是，它們一次裝載貨物量大，節省成本。但是它們也都是吃水很深體積龐大的大傢伙，如果水道狹窄，港口水位太淺就很難週轉，還需要中間船舶轉運，那就完全失去了超大貨輪進港的意義了。只這一條全國不少號稱萬噸級的碼頭就有一大半不行，這是天然環境決定的，暫時還不能用人力彌補。”

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