這個訊息可以說是石破天驚，畢竟十月份星天動力的第一款汽車才下線，現在就退出混合動力汽車說明星天動力是一開始進入汽車市場就做了準備的。雖然這年頭有不少環保人士對於全球變暖等環境問題極力呼籲，在歐美等國更是有了提倡和環境友好相處的“樂活一族”，不過對於國內這樣許多國民溫飽問題都沒解決的第三世界國家裡突然推出這樣一款集環保和高科技於一身的轎車實在是大出所有人的意料。

其實西方提出採用太陽能、風能、核能等“新能源”代替石油、煤炭的傳統的工業燃料早已有之，不過這些能源的高成本和各種侷限性使得推廣曲高和寡無人響應。作為西方工業代表的汽車工業對於用非石化燃料驅動汽車的概念只停留在實驗室，一談到實際生產就阻力重重。在場的國外記者沒想到一向被認為世界汙染大國的中國，居然誕生了一款生產型電力混合轎車，不管這其中有多少作秀的成分，他們還是報以一致的掌聲。

這款轎車的確不是楊星為世界大會搞得噱頭，當初他對王書福提出開發混合動力汽車時，王書福他們也難以理解，但楊星即使選擇從日本高價購買混合動力轎車中蓄電池的核心技術，也一定要研發混合動力車用發動機的主要原因就是因為他深知這是未來汽車工業發展的必然趨勢，也是國內汽車工業趕上國外汽車業一次難得的契機。

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