按照服役時間：松江府號，遼省號，北直隸號，南直隸號，臺灣號，廣東號，江蘇號，吉林號，河北號，福建號，浙江號，廣西號。

※※※※

省級戰列艦的設計工作始於《倫敦海軍條約》簽署之後。

當時，美英認為帝國正在暗中幫助德國設計建造排水量超過了45000噸的俾斯麥級戰列艦（帝國確實在俾斯麥級戰列艦的設計工作中為德國提供了幫助，只是如同沙恩霍斯特級戰列巡洋艦一樣，大部分設計工作還是由德國完成的）。同時，帝國也認為英美在暗中支援日本建造大和級戰列艦。

在此情況下，三國經過反覆磋商，最終決定將戰列艦的噸位限制從35000噸放寬到45000噸，這也基本上是當時三個海軍強國能夠承建的最大噸位的戰艦（主要受船臺的大小，以及建造工藝，相關技術的限制）。

明歷五百六十九年（公元1937年）初，帝國海軍就委託江南造船廠展開設計工作。

與以往的戰艦設計招標不一樣，帝國海軍沒有進行公開招標，而是以下達任務的方式，將設計工作交給了江南造船廠。當時，江南造船廠也是唯一能夠設計45000噸級戰列艦的造船廠。另外，在設計皇帝級與英宗級的工作中，江南造船廠積累了大量的經驗。最重要的是，江南造船廠有足夠雄厚的資本，能夠保證設計工作按時完成。

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