隨著照明施工的進行，施工的團隊已經從隧道口做到了防禦工事近百米外，他們必須要其他人幫忙照明和保護，而這些人同樣需要照明來進行警衛工作，雖然使用了不少防災用的戶外探照燈，隨著距離更遠，用電量仍然有明顯增加，現在同時使用兩臺電錘都很勉強了。

好在新的發電機及時運到，是臺一百千瓦的掛車電站式的發電機，跟上面那臺集裝箱電站相比，掛車電站自己有底盤有車輪，長度只有那臺的四分之一，即便如此，為了把它安全弄下來，油動力的纜車也取下了貨運板只坐了一個控制人員單獨運了一次。

發電機啟動後，立刻有四個三千瓦的探照燈在防禦工事處開啟，探照燈一照，雷雲看到了約四五百米外的那個“遺蹟”只是現在距離稍嫌太遠，暫時只看到那東西很大，具體情況卻由於溶洞形狀的關係還沒辦法確定。

其實大洋號上還有最少十幾個功率超過六千瓦的探照燈，可惜那東西根本沒辦法在洞裡使用，任何人距離太近都有可能被灼傷眼睛，只適合對空照射或從高處進行遠距離照射。

有了大功率探照燈的幫助後，施工的速度明顯加快，畢竟拿手提燈和電筒的人員都可以幫忙了。另外，離開防禦工事一百五十米後，所要求的燈光密度也有所降低，幾十人協同工作，終於在凌晨三點的時候把照明鋪到了遺蹟下方。

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