如果銀河實業僅僅是一個一般的高新技術企業。美歐日的汽車製造廠商們的評估不能說是錯的，但是很可惜，銀河實業的高新技術絕大部分都是建立在劉士卿所提供的技術資料上的，而劉士卿得到這些技術資料，幾乎沒花一分錢，龐大的科研經費就這樣節省了下來。

而陸空兩棲汽車採用的全都是非常成熟的技術，既然是成熟，通常也就意味著價格相對比較低廉，銀河重工造的陸空兩棲汽車的成本只有二三十萬華夏幣左右，別說是賣三五千萬歐元一輛了，就算是賣一百五十萬美元一輛，也是三四十倍的利潤。美歐日想和銀河實業打價格戰，真是打錯了算盤。

美歐日汽車製造廠商的集體動作，銀河實業上下全都看到了眼中。銀河重工的領導層召開了一個緊急的磋商業協會，商量了一個方案後，向總公司進行了申報。丁崇祥又召集了總公司的行政管理團隊，對銀河重工提交的方案進行了討論，在覺得這個方案沒有什麼大問題之後，批准了銀河重工申報的方案。

之後，銀河重工派出多名專員，前往全世界各地。拜訪那些購買了陸空兩棲汽車的貴賓們，向他們做出說明。說明的重點是一張對照表，這個表裡面陳列出了銀河重工所製造的陸空兩棲汽車，和美歐日等國正在推廣的陸空兩棲汽車所有的不同，從時速、滯空時間、最大加速度等等多個性能指標，到汽車材料、發動力動力源等所有的技術細節，都進行了詳細的說明。

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