不得不說豐田公司的實力是相當令人矚目的。作為世界500強企業排名在前五名的企業，它的營業收入高達兩千多億美元，純利潤也有二十多億美元。如果豐田公司真的有決心要做一件事的話，鮮少有它做不成的。特別是在豐田公司上下憋著一股氣，且又有比較現成的設計方案的時候，其工作效率更是達到了驚人的地步。

僅僅用了二十天左右的時間，豐田公司組織的人員就把油動力螺旋槳單人飛行器造了出來，並且在大量媒體記者的見證下，舉行了首飛儀式。

首飛儀式既沒有在日本本土，也沒有在美國或者歐洲舉行，而是一反常態，放在了華夏的首都燕京的水木大學舉行，用豐田公司的話來講，這是出於對佘勝民、呂家雲這兩名原創的尊重，但是實際上，卻也包含了向劉士卿進行挑釁的目的。

劉士卿事先不知道訊息，水木大學不知道里面的彎彎繞，故而也沒有跟劉士卿打招呼。

佘勝民雖然得到了邀請，但是他有了劉士卿給他的電動力螺旋槳單人飛行器的資料，哪裡還看得上他參與研究的油動力螺旋槳單人飛行器。為了早點把電動力單人飛行器造出來，佘勝民把自己所有的課外時間，全都放在了單人飛行器上了。

佘勝民的工作地點在銀河協會（水木大學）分會，邵若漣專門騰了幾間房子出來，給他做工作室。銀河實業也給他調集了電池和太陽能電池板，另外還給他特批了一筆紫金。有這麼好的條件，佘勝民哪裡還有心情去出席豐田公司組織的首飛儀式，在收到豐田公司發來的邀請函後，直接就丟到了垃圾筐裡面。

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