“你這話倒是有點新鮮，眾所周知，氫動力汽車乃是舉世公認的終極地面動力工具，清潔高效無汙染。你怎麼偏偏就說在現階段不適合發展氫動力汽車呢？”劉士卿沒有因為佘勝民口出狂言，就看低了這個帶著濃重地方口音的同學。

這次新生英語演講大賽，佘勝民是主動報名參加的，為此他還特意收集了不少的資料，在收集的過程中，對氫動力汽車產生了濃厚的興趣。他得出“現階段不易發展氫動力汽車”也不是無的放矢，是經過慎重考慮的。

“氫動力汽車確實是一種無汙染的汽車，這也是人們最終發展氫動力汽車的主要原因。但是劉士卿你是否知道作為氫動力汽車的燃料——氫氣，又是透過什麼樣的方式製取的？我告訴你，目前全世界採用的工業制氫手段，都存在著很嚴重的環境汙染問題。

就以常用的電解水制氫來講，汙染問題就非常嚴重。電解槽生產，比如原材料的開採，加工，以及最終的遺棄或廢物處理，都需要消耗一定的能量，並且會釋放出CO2等溫室氣體和其他汙染物。

對鹼性電解槽而言，由於使用了具有強烈腐蝕性的KOH溶液作為電解液，KOH的滲漏和用後的處理會造成環境的汙染，對人體健康也是一個威脅，並且目前的鹼性電解槽多采用石棉作為隔膜，石棉具有致癌性，會對人構成嚴重的危害。

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