另外經過大半年的初步建設，香港那邊的港口基礎設施，已經具備了初步使用的條件，而且於孝天也開始在廣東廣西那邊，推行他在福建這邊搞的一套辦法，對所有出海行商的商船，都開始收取規費。

而且包括福建這邊的規費，全部都提價到了每年三千兩銀子，交錢可以出海，不交錢，嘿嘿，那麼你的船出海之後，再回去的可能性就很低了。

雖然這樣的規費價格真不算低，但是對於海商們來說，卻還是可以承受的，羊毛出在羊身上，交了這錢，自然要想辦法賺回來，而這些東西，是要賣給歐洲人或者是南洋一帶的人的，所以漲價銷售就可以了。

另外以前因為兩廣一帶海盜叢生，海船出海之後，被劫的機率很高，但是現在兩廣沿海都已經被於孝天的海狼控制，單單是在兩廣海面上，於孝天就投入了大大小小的緝私船數百條之多，投入人員過萬還多，只要交了錢之後，在南方的海面上基本上就可以保證安全。

這樣一來，海商們就算是再不情不願，也只能交錢買路，實際上對於他們來說，還是有好處的。

但是對於一些背後有靠山的大海主，於孝天這樣的做法很顯然就觸犯了他們的利益，他們往往是連大明的賦稅都從來不交的，而且大明曆來對於商業方面的收稅很低，對於他們這些大賈們，更是很少觸及他們的利益。

現在於孝天突然間提出要交錢出海，不交規費就別想出海，他們手頭往往有船隻不少，一條船三千兩銀子，十條船就是三萬兩銀子，這銀子他們覺得花的冤枉，所以倒是真有人不交的。

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