可是畢竟這條船是第一條實驗性的單桅縱帆船，另外舵輪設計也不是簡單的事情，光有理論知識是不行的，必須要有人摸索並且製作出樣品進行試驗之後，才能使用到船上。

而這套舵輪操作機構，目前為止還僅僅是個雛形，只是被造出了一套原形，現如今還在試驗和改進之中，已經沒法趕上安裝到這條船上了，所以不得已之下，這條船還是採用了老式的舵杆操作機構，這樣可以加快船隻建造進度，避免因為舵輪機構沒有完成，而拖延了下水試航的時間。

但是這條船在設計的時候，於孝天還是讓這些船匠們在船上預留下了安裝舵輪機構的位置，一旦舵輪機構試驗成功的話，這條船還可以進行改裝。

這個時候船上的那些被挑選出來作為試航成員的水手們，已經在船上就位，這會兒趁著還沒有出塢的工夫，一群人先跑去試著操作船上的帆裝。

單桅縱帆船最大的好處就是隻有一根桅杆，船帆也只有兩面，雖然是採用的軟帆，但是卻因為設計精巧，操作的時候並不比中式硬帆困難多少，甚至於熟練之後，操作這樣的船帆，比中式硬帆還要便利一些。

負責操帆的幾個繚手在桅杆處忙忙碌碌，不斷的試驗著收放船帆，其實這項工作在這條船下水之前，於孝天已經對他們進行過了培訓。

為此他還專門在岸上立起了一根桅杆，掛上了這種帆具，讓這些試航水手們提前在岸上進行操作訓練，省的船隻下水之後，臨時抱佛腳來不及適應。

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